EMS Bilgi MerkeziGüncel mevzuat10 dk okuma
2026 Trafik Sigortası Düzenlemesi: Araç Değer Kaybında Yeni Dönem
SEDDK’nin 12 Haziran 2026 tarihli duyurusu, değer kaybı tazminatı için ayrıca başvuru şartının kaldırıldığını açıkladı. Mevcut dosyalar bakımından bunun ne anlama geldiğini özetledik.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, 12 Haziran 2026 tarihli duyurusunda zorunlu trafik sigortası genel şartlarında değişiklik yapıldığını bildirdi. Duyurudaki önemli başlıklardan biri, değer kaybı tazminatı için ayrıca başvuru şartının kaldırılmasıdır.
Bu değişiklik, her dosyada otomatik olarak aynı tutarın ödeneceği anlamına gelmez. Kaza tarihi, kusur durumu, aracın hasar geçmişi, onarılan parçalar ve sigorta dosyasındaki kayıtlar önemini korur. Bu nedenle yalnızca değişikliği duymakla yetinmemek; kendi dosyanızdaki belgelerin birbiriyle uyumlu olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Elinizde açık bir hasar dosyası veya daha önce yapılmış bir değer kaybı başvurusu varsa, önce başvuru tarihini ve sigorta şirketinden gelen cevabı bulun. Ardından yeni düzenlemenin dosyanıza uygulanıp uygulanmadığını güncel genel şartlar ve resmî açıklamalar üzerinden kontrol edin. EMS’ye ulaştığınızda bu belgeleri birlikte okuyup hangi adımın gerekli olduğunu konuşabiliriz.
Yeni düzenleme dosyada neyi değiştiriyor?
2026’daki değişikliğin günlük hayattaki karşılığı şudur: araç hasarı için görevlendirilen eksperin, değer kaybını da aynı dosya içinde ve standart rapor düzeniyle ele alması hedefleniyor. Böylece araç sahibinin aynı kazayı farklı raporlarla tekrar tekrar anlatmasının ve hasar raporuyla değer kaybı raporunun birbirinden kopmasının önüne geçilmek isteniyor.
Burada önemli bir ayrım var. Başvuru adımının sadeleşmesi, değer kaybının koşulsuz veya tek bir formülle ödeneceği anlamına gelmez. Aracın kaza tarihindeki piyasa durumu, önceki hasarları, onarım gören parçalar ve kusur kaydı hâlâ dosyanın sonucunu etkileyen başlıklardır.
- Hasar ve değer kaybı kayıtlarının aynı dosyada görülmesi
- Standart eksper raporuyla temel verilerin ortak düzende toplanması
- Ayrı başvuru nedeniyle yaşanan gecikmelerin azaltılması
- Araç sahibinin rapordaki plaka, kilometre, parça ve kusur bilgilerini kontrol etme gereğinin devam etmesi
Açık bir dosyanız varsa önce neye bakmalısınız?
İlk iş, dosyanızın hangi tarihte açıldığını ve hangi işlemlerin tamamlandığını belirlemektir. Eksper atanmış mı, hasar raporu yazılmış mı, değer kaybına ilişkin ayrıca bir bölüm bulunuyor mu ve sigorta şirketi ödeme açıklamasında hangi kalemleri göstermiş? Bu soruların cevabı görülmeden yalnızca yeni düzenlemeye dayanarak yeniden başvuru yapmak gereksiz yazışma doğurabilir.
Ödeme yapıldıysa banka dekontundaki tutarı tek başına değerlendirmeyin. Sigorta şirketinin ödeme yazısını, eksper raporunu ve varsa ibranameyi birlikte okuyun. Ödemenin araç onarımına mı, değer kaybına mı, yoksa birden fazla kaleme mi ait olduğu açıkça anlaşılmalıdır.
Eksper raporunda kontrol edilmesi gereken yerler
Uygulamada küçük görünen veri hataları hesaplamanın yönünü değiştirebilir. Yanlış kilometre, başka bir kazaya ait parça kaydı veya güncel olmayan kusur oranı fark edildiğinde raporun dayanağıyla birlikte düzeltilmesi istenmelidir. İtirazın yalnızca “tutar düşük” cümlesinden ibaret kalmaması, hangi verinin neden hatalı olduğunun gösterilmesi daha sağlıklı sonuç verir.
- Aracın marka, model, üretim yılı ve kilometre bilgisi
- Kaza öncesi hasarların yeri ve niteliği
- Değişen, onarılan ve boyanan parçaların doğru yazılması
- Kusur oranının güncel kayıtla uyumlu olması
- Hasar dosyası ve poliçe bilgilerinin doğru eşleştirilmesi
- Değer kaybı kaleminin raporda açıkça gösterilmesi
Sık yapılan yanlış yorumlar
Yeni sistemin sağlıklı işlemesi, dosyadaki bilgilerin doğru olmasına bağlıdır. Araç sahibi veya dosyayı takip eden kişi, raporu ve şirket cevabını yine kontrol etmelidir. Bir eksiklik varsa önce yazılı ve ölçülü biçimde bildirilmesi; uyuşmazlık devam ederse başvuru yollarının dosyanın tarihine göre ele alınması gerekir.
- “Artık hiçbir işlem yapmadan ödeme gelir” diye düşünmek
- Eksper raporunu okumadan yalnızca hesaba yatan tutara bakmak
- Eski hasar ile yeni hasarın aynı bölgede olup olmadığını kontrol etmemek
- Sigorta şirketinin yazılı açıklamasını ve teslim tarihini saklamamak
- Eski tarihli internet yazılarını güncel uygulama sanmak
Yeni dosya düzeni
Hasar raporundan değer kaybı kontrolüne
- 01Eksper ataması
Araç hasarı için eksper görevlendirilir.
- 02Ortak inceleme
Hasar ve değer kaybı verileri birlikte kayda alınır.
- 03Rapor kontrolü
Araç, parça, kusur ve geçmiş hasar bilgileri okunur.
- 04Şirket işlemi
Ödeme ve açıklama kalemleri karşılaştırılır.
Temel resmî kaynaklar
Bu yazı hazırlanırken aşağıdaki resmî kaynaklara öncelik verilmiştir.
SEDDK – 12 Haziran 2026 Basın Duyurusu ↗SEDDK – Zorunlu Trafik Sigortası Genel Şartları ↗Bu yazı konunun genel çerçevesini anlatır. Kaza tarihi, poliçe, kusur kaydı ve daha önce yapılan işlemler dosyanızda farklı bir yol izlenmesini gerektirebilir.